Storleken är densamma som en standardglödlampa. Perfekt passande modell - glöm problemen med montering, modifieringar, icke-slutna ångande reflektorer, skärning av höljet och adaptrar. Konstruerad med material som aluminium och koppar, vilket ger enastående livslängd och effektiv värmeavledning. Optimal geometri och placering av dioder möjliggör inställning av krävd avskärningslinje och maximal ljusstyrka. Utmärkt design som möjliggör montering överallt där klassiska LED-retrofit med kylfläns inte passar. Perfekt för strålkastare med lins samt traditionella. Ingen IR- eller UV-emission - bränner inte av reflektorer. Specifikationer: CANBUS: inbyggd dekoder i 95% av fordonen orsakar inte fel på bränd lampa Lampmodell: H8, H9, H11, H16 Ljusfärg: snövit 6000K Effekt: 60W komplett Spänning: 12V Godkännande: E9, ECE R10 Passiv kylsystemstorlek Identisk med en traditionell wolframglödlampa Diodlivslängd: 50000h Ljuskälla: LED CSP-dioder Ljusintensitet i lampset: 5600LM Lamporna stör inte mottagningen av FM/CB-radio Diodernas placering är exakt samma som glödtråden i en traditionell glödlampa - parametrar som geometri och ljusavskärningslinje förblir oförändrade. Ljusstyrkan i lampsetet är flera gånger starkare än i ett traditionellt halogenlampset. Lamporna har LED CSP-chip som ger en mycket ljus stråle, vilket gör dem oslagbara jämfört med traditionella wolframglödlampor eller xenonlampor. Deras precisa placering bländar inte förare som kommer emot. Trots avancerad teknik är monteringen enkel - du monterar den på platsen för den gamla glödlampan. För att säkerställa lång och felfri drift har tillverkaren installerat en kopparbotten. LED-retrofit, på grund av en annorlunda ström-spänningskaraktäristik, kan i vissa bilmodeller orsaka en så kallad bränd lampa-varning. Canbus-systemet täcker 95% av fordonen och fungerar tyvärr inte alltid perfekt. Om fordonet har en strikt kontroll av ljusförändringar rekommenderar vi att du installerar extra Canbus-resistorer eller köper lampor från Full Canbus-serien.