Koniskonstruktionen av filtret minskar luftmotståndet, vilket resulterar i ökad mängd insugluft och därmed ökad motoreffekt, ökat vridmoment samt skapar en intressant akustisk effekt (basljud från motorinloppet). Den högre effektiviteten hos motorenheten möjliggör att filtret levererar mer kall luft till motorn. Bränsleblandningen brinner därför effektivare - vridmomentet ökar, vilket ger fordonet ökad acceleration. Filtret är återanvändbart. Under normala vägförhållanden (stadsvägar, landsvägar) räcker det att rengöra filtret med rengöringsmedel och oljor var 15 000 km för att det ska vara redo för effektiv körning igen. Filtret kan rengöras över 10 gånger. Som ett resultat kan du använda ett koniskt filter under mer än 150 000 km istället för att upprepade gånger betala för en vanlig insats. Sportkaraktären hos koniska filter är särskilt lämplig för sportapplikationer där det är viktigt att uppnå högt vridmoment. Fördelarna med koniska filter är: ökad motoreffekt bättre filtrering jämfört med vanligt filter basljud från motorenheten fångar mer smuts flerårig användning - det räcker med att rengöra filtret med speciella vätskor Montering: Filtret monteras på plats för det originala luftfiltret. I paketet ingår tre adaptrar och en klammer, vilket möjliggör montering i nästan alla bilmodeller. Konstruktion: Filtrationsytan är gjord av två lager metallnät, mellan vilka filtreringsmaterialet är mättat med lämplig olja för att fånga upp minsta föroreningar. För att öka filtreringsytan är hela elementet veckat. Innerdiametrarna för monteringsmuffen: 76 - 70 - 65 - 60 - 55 mm FILTRETS MÅTT: Total höjd - 160 mm Bottenbredd - 155 mm Toppbredd - 118 mm