Koniskonstruktionen av filtret minskar luftflödesmotståndet, vilket resulterar i ökad mängd inandas luft vilket leder till ökad motoreffekt, ökad vridmoment och skapar en intressant akustisk effekt (basljud av insugningssystemet). En högre effektivitet hos drivkraften Koniskt filter möjliggör att motorn får mer kall luft. Bränsleblandningen brinner därför effektivare - vridmomentet ökar, vilket innebär fordonets acceleration. Filteret är återanvändbart. Under normala vägförhållanden (stadsvägar, landsvägar) räcker det att rengöra filtret med tvättmedel och oljor var 15 000 km för att det ska vara redo för effektiv körning igen. Rengöringen kan utföras över 10 gånger. Som ett resultat kan du använda ett koniskt filter under mer än 150 000 km istället för att upprepade gånger betala för en vanlig insats. Sportig karaktär Koniskt filter fungerar särskilt bra i sportapplikationer, där det är mycket viktigt att uppnå högt vridmoment. Fördelarna med koniska filter är: ökad motoreffekt bättre filtrering jämfört med vanligt filter basljud av motorn fångar mer smuts flerårig användning - det räcker att rengöra filtret med speciella vätskor Montering: Filtret monteras på plats för det ursprungliga luftfiltret. I kitet ingår tre adaptrar och en klammer, vilket möjliggör montering i nästan alla bilmodeller. Utförande: Filtrationsytan är gjord av två metallnätbeläggningar, mellan vilka filtreringsmaterialet är mättat med lämplig olja som fångar de minsta föroreningarna. För att öka filtreringsytan är hela elementet veckat. Diameter (inre) av monteringsmuffen: 76 - 70 - 65 - 60 - 55 mm FILTERMÅTT: Total höjd - 160 mm Bottenbredd - 155 mm Toppbredd - 118 mm